35 کیلومتری جاده قدیم
(کاشان – قم)
هماکنون اقدامات عملیاتی برای تأمین زیرساختهای مورد نیاز استقرار صنایع در منطقه ویژه اقتصادی کاشان در حال انجام است و انتظار میرود همه زیرساختهای مورد نیاز برای توسعه فاز اول ۲۵۰ هکتاری منطقه تا پایان سال ۱۴۰۱ به اتمام برسد. برخی از مزیتهای منطقه برای سرمایهگذاران به شرح زیر است:
۱-موقعیت مناسب (شعاع ۱۸۰ کیلومتری) از نظر دسترسی به قطبهای صنعتی و فعالیتهای دانشبنیان کشور در تهران، اصفهان و قم
۲-تسهیل سازوکار قانونی و اجرایی و تأمین امکانات زیربنایی و روبنایی جهت استقرار صنایع پیشرفته و با فناوری بالا (High-tech) و شرکتهای تحقیق و توسعه (R&D)
۳-دسترسی به بازارهای تأمین مواد اولیه از طریق ریل و شبکه بزرگراهی متصل به پایانههای ترانزیتی شمالی و جنوبی و همچنین مراکز بزرگ صنعتی همچون اصفهان و تهران
۴-امکان شکلگیری و تکمیل زنجیرههای ارزش صادراتمحور در پیوند با صنایع معدنی و تولید ماشینآلات و تجهیزات در منطقه (اصفهان، تهران و قم)
۵-سهولت در تأمین تجهیزات و ماشینآلات خط تولید از داخل و خارج از کشور با توجه به معافیتهای گمرکی و دسترسی به زیرساختهای ریلی و شبکه بزرگراهی
۶-دسترسی به بازار نیروی کار ماهر و متخصص شهر کاشان، اصفهان و تهران و نزدیکی به مراکز تحقیق و توسعه فناوری از جمله شهرک فناوری اصفهان و پارک علموفناوری کاشان
۷-موقعیت برجسته استراتژیک در مقایسه با سایر منا
طق ویژه اطراف تهران و اصفهان از لحاظ ترانزیتی، دپوی کالای گمرکی، استقرار صنایع و شهرکهای تحقیقاتی با فناوری بالا
۸-سهولت دسترسی به بازارهای داخلی و جهانی برای فروش محصولات تولید شده در داخل منطقه ویژه اقتصادی کاشان
۹-امکان تکمیل زنجیرههای تولید صنعتی در صنایع پیشین و پسین با توجه به نزدیکی به شهرکهای صنعتی شهرستان کاشان (راوند، امیرکبیر، آران و بیدگل، بادرود، اوره و شجاعآباد) و همچنین نواحی صنعتی (بهارستان، نیاسر، برزک و قمصر)
۱۰-سهولت در استقرار واحدهای صنعتی با توجه به عدم وجود عوارض طبیعی قابل توجه در منطقه ویژه اقتصادی کاشان
۱۱-امکان همپیوندی صنایع مستقر با واحدهای تحقیقوتوسعه و با فناوری بالا واقع در پهنه شهرک فناوری و صنایع پیشرفته در داخل منطقه ویژه اقتصادی کاشان
۱۲-وجود پهنههای ویژه انبار روباز، انبار سرپوشیده و پهنه وسیع بندر خشک همپیوند با محوطه بارانداز ریلی
۱۳-ظرفیت ترانزیتی منطقه ۵۵۰هزار تن سالانه (برابر با ۴۶ هزار TEU)، قابلیت استقرار ۱۰ هزار بارگنج در ۴۰هکتار بندر خشک، امکان افزایش ظرفیت ترانزیتی تا ۵۰ برابر ظرفیت استقرار در بندر خشک.